معرفی و آموزش بالانس چرخ کامپیوتری

قطعات تشکیل دهنده دستگاه بالانس چرخ:

• برد الکترونیکی هوشمند
• الکتروموتور
• صفحه نمایش که بصورت دیجیتال یا بصورت LED یا تلویزیون می باشد
• صفحه کلید جهت وارد کردن پارامتر ها
• صفحه رویی مخصوص سرب یا جا سربی
• کونیک های مختلف برای سایزهای متفاوت رینگ و لاستیک
• محور دستگاه یا شافت
• خط کش داخلی و خط کش پرگاری
• گیره نگهدارنده لاستیک یا پاپیونی بالانس
• گلگیر یا محفظه نگهدارنده چرخ (در مدل های گلگیر دار)
• کلید خاموش و روشن دستگاه
• جک پنوماتیک قدرتمند(در مدل های خودرو سنگین)

مزایای بالانس کردن چرخ خودرو و استفاده از دستگاه بالانس چرخ:

• افزایش طول عمر لاستیک و رینگ
• رانندگی نرم و عدم لرزیدن خودرو
• حفاظت از مجموعه جلوبندی خودرو
• عملکرد بهتر سیستم فرمان خودرو
• عدم لاستیک سایی
• کنترل بهتر خودرو به خصوص در جاده ها و سفر

آموزش کار با دستگاه بالانس چرخ:

دستگاه بالانس چرخ از محصولاتی در لوازم تعمیرگاهی است که اکثر خودرو ها باید پس از مدتی لاستیک های خودروی خود را به تعمیرگاه برده تا توسط این دستگاه بالانس شود.  در ادامه نحوه کار کردن با بالانس چرخ که از کلیدی ترین تجهیزات تعمیرگاهی خودرو می باشد که باید کار کردن با آن را به خوبی آموزش ببینید.

۱-ابتدا دستگاه را به برق وصل کرده و کلید روشن کردن دستگاه را میزنیم.

۲-رینگ لاستیک را روی شفت یا همان محور دستگاه قرار داده و به تناسب نوع رینگ و لاستیک، سایز کونیک را انتخاب و داخل حلقه رینگ قرار داده سپس اهرم نگهدارنده یا پاپیونی دستگاه بالانس را روی آن قرار داده تا قفل شود.

۳-حال ۳ پارامتر داریم که با OPT-C-F مشخص شده است

پارامترF یا پارامتر فاصله چرخ از خروجی محور دستگاه: پارامتر اولی که تنظیم میکنیم پارامتر F می باشد که نشان دهنده فاصله رینگ لاستیک تا محور دستگاه می باشد، برای مشخص کردن این پارامتر باید خط کش درونی دستگاه را به لبه فلزی رینگ یا بیرونی ترین قسمت رینگ جایی که لاستیک دور آن می افتد را قرار داده تا به ما عدد مورد نظر را نشان دهد، حال این عدد را با کلیدهای + و – در قسمت پارامتر F در قسمت نمایشگر OUTSIDE تنظیم می کنیم.

پارامتر C یا پارامتر قطر دهانه رینگ: پارامتردومی که تنظیم می کنیم پارامتر C می باشد که نشان دهنده قطر دهنه رینگ می باشد، برای مشخص کردن این پارامتر باید توسط خط کش پرگاری دستگاه اندازه گیری دستگاه اندازه قطر لبه های داخلی رینگ جایی که زیر محل اتصال رینگ به لاستیک می باشد را اندازه گیری کرده تا به ما عدد مورد نظر را بدهد حال این عدد را با کلیدهای +و- در قسمت پارامتر C در قسمت نمایشگر OUTSIDE تنظیم می کنیم.

پارامتر OPT یا پارامتر اندازه سایز رینگ: پارامتر سومی که تنظیم می کنیم پارامتر OPT می باشد که نشان دهنده سایز رینگ می باشد مانند رینگ ۱۳،رینگ ۱۴،رینگ ۱۵ و سایزهای دیگر ، که با توجه به سایز رینگ عدد مورد نظر را با کلید های +و-  در قسمت پارامتر OPT در قسمت نمایشگر OUTSIDE تنظیم می کنیم.

۴- پس از تنظیم کردن ۳ پارامتر مورد نظر کلید استارت دستگاه را فشار داده که با چرخش رینگ و لاستیک به ما ۲ عدد در قسمت INSIDE (سمت داخلی رینگ) و قسمت OUTSIDE (سمت خارجی رینگ) نشان می دهد،سپس لاستیک و محور را چرخانده تا خط زیر یکی از قسمتهای out side تماما روشن گردد ،تا به ما عدد مورد نظر را به گرم نشان دهد،حال ۲ نمایشگر INSIDE و  OUTSIDE  به ما ۲ عدد را نشان می دهد.

سپس لاستیک و محور را چرخانده تا خط زیر یکی از قسمتهای INSIDE و  OUTSIDE تماما روشن گردد تا به ما عدد مورد نظر را به گرم نشان دهد، عدد مورد نظر که نمایش داده شد را روی بالاترین نقطه رینگ یا به اصطلاح راس ساعت ۱۲ اگر قسمت OUTSIDE باشد قسمت بیرونی رینگ و اگر قسمت INSIDE باشد قسمت داخلی رینگ ،سرب مورد نظر را می زنیم.سپس دوباره لاستیک و محور را چرخانده تا خط زیر قسمت دیگر تماما روشن گردد و دوباره روی بالاترین نقطه رینگ یا راس ۱۲ اگر قسمت OUTSIDE باشد قسمت بیرونی رینگ و اگر قسمت INSIDE باشد قسمت داخلی رینگ ،سرب مورد نظر را می زنیم. حال پس از زدن سرب ها که شاید فقط به یک سمت بیرونی یا داخلی نیاز باشد دکمه استارت دستگاه را زده تا دو طرف عدد صفر را به ما نشان دهد و بالانس چرخ کامل گردد.

نکته: برخی اوقات عدد صفر نشان داده نمی شود و یا یک سمت عدد صفر است و سمت دیگر عدد صفر نمی باشد که با عددی که داده لاستیک را می چرخانیم تا جایی که سرب زده ایم چراغها یا همان خط زیر روشن می شود سپس کمی سرب را جابجا کرده یا اینکه سرب جدید زده تا عدد دو طرف صفر شود.

آموزش کالیبراسیون دستگاه بالانس چرخ:

نحوه کالیبره کردن دستگاه بالانس چرخ:

هنگامیکه دستگاه به ما نابالانسی می دهد و در اثر مرور زمان یا کارکرد زیاد از تنظیم خارج شده است نیاز به کالیبره کردن دستگاه بالانس چرخ یا ریست کردن دستگاه بالانس چرخ می باشد . برای کالیبراسیون دستگاه بالانس چرخ عملیات زیر را انجام می دهیم.

ابتدا یک رینگ را روی دستگاه بسته و توسط ۳ پارامتر FوCوOPT را طبق آموزش داده شده در بالا تنظیم می کنیم . حال پارامتر Fو پارامتر C را همزمان با هم فشار داده تا ۲ طرف خطها یا همان چراغها کاملا پر و روشن و روی ۲ سمت دستگاه عبارت CAL (کالیبراسیون)نمایش داده شود. در این حالت دستگاه به حالت تنظیمات کارخانه آماده شده و سپس استارت دستگاه را می زنیم تا به ما عدد ۱۰۰ را نمایش دهد، سپس یک سرب ۱۰۰ گرمی را روی رینگ زده ودوباره استارت دستگاه را می زنیم تا به ما عبارت END را نشان دهد. حال کالیبراسیون بالانس چرخ به اتمام رسیده و دستگاه بالانس چرخ ماشین سنگین کالیبره شده است.