دستگاه لاستیک درآر چیست(نوشته شده توسط تیم فنی شرکت نیک صنعت) :

این دستگاه مهمترین دستگاه برای یک فروشگاه یا تعمیرگاه خودرو که خدمات تعویض و پنچری لاستیک را انجام می دهد می باشد که از جمله معروف ترین تجهیزات تعمیرگاهی خودرو نیز می باشد. دستگاه لاستیک درآور دستگاه جداکننده لاستیک از رینگ چرخ خودرو می باشد که از دیدگاه مسئولین فروش شرکت نیک صنعت در اصطلاحات عامیانه در بازار ایران به آن لاستیک دربیار، دستگاه لاستیک جازن، دستگاه لق کن لاستیک، دستگاه لاستیک عوض کن ، دستگاه دربیار جا بنداز لاستیک، دستگاه تیوبلس، چرخ درآر، تایر درآر، لاستیک درآر ۳ پدال، لاستیک درآر ۴ پدال ، لاستیک درآر ۵ پدال، لاستیک درآر شوک دار،لاستیک درآر تیوبلس، لاستیک درآر کمرشکن  و … گفته می شود.

از دستگاه لاستیک درآر همانطوری که اشاره شد برای جدا کردن لاستیک از رینگ، برای انجام عملیات تعویض لاستیک ، پنچری لاستیک، تعویض تیوپ لاستیک و غیره استفاده می گردد و در کلیه دستگاههای جدید با وجود خش گیرها و ناخنی های پلاستیکی ، هیچ آسیبی به رینگ و لاستیک خودرو وارد نمی شود.

مزایای استفاده از دستگاه لاستیک درآر(گردآورنده صنایع تعمیرگاهی نیک صنعت):

۱-عملیات خودکار جدا کردن لاستیک از رینگ بصورت اتوماتیک

۲-صرفه جویی در وقت و افزایش سرعت عمل

۳-انجام عملیات دقیق

۴-محافظت لاستیک خودرو از قبیل آسیبهایی چون پارگی لاستیک و غیره

۵-محافظت رینگ خودرو از قبیل آسیبهایی چون ساییدگی رینگ و غیره

۶-ایمنی اپراتور یا تعمیرکار بابت عدم استفاده از پتک و لوازم سنتی پنچرگیری

قطعات  تشکیل دهنده دستگاه لاستیک درآر(نوشته شده توسط صنایع تعمیرگاهی نیک صنعت):

• الکتروموتور قدرتمند و کم مصرف
• گیربکس قدرتمند
• جک پنوماتیک لق کن قدرتمند برای لق کردن لاستیک
• مجموعه پدال ها
• اهرم تایلیور
• ستون عمودی دستگاه
• اهرم اتصال به لاستیک
• سینی دوار در هر دو جهت
• مجموعه سیلندرها یا جک های زیر سینی
• درجه باد ( به صورت آپشنال در برخی مدل ها دیجیتال )
• مجموعه ی ناخنی یا گیره های نگهدارنده رینگ
• واحد مراقبت
• شیر ورودی باد
• گلویی تقسیم باد
• مخزن باد ( در مدل های ۴ پدال بابت شوک باد )
• ستون جک دار تاشونده ( در مدل های کمرشکن )
• اهرم کمکی بادی یا هلپر بادی ( در مدل های هلپردار )

آموزش کار با دستگاه لاستیک درآور(گردآورنده گروه فنی شرکت نیک صنعت):

دستگاه لاستیک درآر سواری چگونه کار می کند:

• ستون عمودی دستگاه که متصل به اهرم بالا و پایین آمدن دستگاه می باشد را روی دستگاه متصل کرده و اهرم بالا و پایین آورنده را تنظیم می کنیم.
• دستگاه را به برق وصل می کنیم ،ضمنا عملکرد اکثر دستگاهها با برق تک فاز می باشد که اصطلاحا لاستیک درآر تک فاز نامیده می شوند.
• شلنگ ورودی باد از کمپرسور هوا را به پشت دستگاه یا همان ورودی واحد مراقبت می باشد با فشار باد بین ۶ تا ۸ بار متصل و تنظیم می کنیم و از عدم نشتی باد مطمئن می شویم.
• حال دستگاه آماده به کار می باشد آموزش کار با لاستیک درآور به شرح زیر می باشد که توسط تیم فنی شرکت نیک صنعت تنظیم شده است:

ابتدا والف لاستیک را باز کرده و باد چرخ را خالی می کنیم .بعد رینگ و لاستیک را که خالی از باد می باشد از قسمت بیرونی روی جک لق کن گذاشته بصورتی که تیغه جک بین محل اتصال لاستیک به رینگ قرار گیرد سپس با فشار دادن پدال لق کن در یک سمت لاستیک از رینگ جدا می شود و در زاویه رو برو یا ۱۸۰ درجه نیز این عملیات لق کردن را تکرار و این کار از دو طرف را دقیقا از قسمت داخلی رینگ و لاستیک در ۲ جهت انجام می دهیم حال رینگ و لاستیک لق شده را روی سینی دستگاه گذاشته و با فشار دادن پدال کلمب های لاستیک درآر یا همان فک ها که مجهز به ناخنی های ضد خش می باشند را روی قسمت داخلی رینگ تنظیم می کنیم تا رینگ محکم و مطمئن به قسمت سینی دستگاه متصل گردد.حال اهرم ستونی دستگاه یا همان ناخنی دستگاه را به قسمت محل اتصال رینگ و لاستیک متصل کرده بطوریکه قسمت برآمده اهرم دقیقا بین رینگ و لاستیک باشد ،سپس دور رینگ و لاستیک را به مواد نرم کننده مانند کف و صابون آغشته کرده و با پدال گرداننده که با علامت Ã Æ مجهز می باشد و با قرار دادن اهرم تایلیور کنار ناخنی لاستیک درآر عملیات آزاد کردن لبه بیرونی لاستیک از رینگ را با چرخش ۳۶۰درجه ای کامل انجام می دهیم سپس با قرار دادن اهرم تایلیور کنار اهرم عمودی یا همان ناخنی تایلیور ،همین عمیات چرخش کامل را برای قسمت داخلی لاستیک از رینگ انجام می دهیم تا لاستیک بصورت کامل از رینگ جدا گردد.

سپس برای جا انداختن لاستیک جدید یا ترمیم شده ابتدا دور رینگ و لاستیک را به مواد روان کننده آغشته کرده و با قرار دادن لاستیک جدید اهرم ناخنی را توسط اهرم بالا و پیچ فلکه ای کنار ستون تنظیم و با قرار دادن قسمت ناخنی روی لبه داخلی رینگ و با استفاده از تایلیور در کنار آن با فشردن پدال چرخش عملیات جا انداختن لبه داخلی لاستیک روی رینگ را انجام می دهیم و همین عملیات چرخش کامل را بر روی لبه بیرونی لاستیک به رینگ نیز انجام می دهیم و با فشردن لاستیک توسط دست که فاقد باد و نرم می باشد از قرار گرفتن کامل لاستیک در رینگ مطمئن می شویم .حال توسط اهرم یا پدال باد زن ،لاستیک را باد زده وسپس والف را می بندیم و بعد از آن توسط درجه باد دستگاه ،میزان استاندارد باد را تنظیم کرده و با فشردن پدال کلمب ها یا فک ها جمع شده و رینگ و لاستیک جدید آماده بهره برداری می باشد.

نکته: در صورتیکه لاستیک تیوپلس نبوده و دارای تیوب می باشد در خارج کردن لاستیک از رینگ تیوپ همزمان از لاستیک درآمده و در هنگام جا انداختن لاستیک به رینگ تیوپ همزمان داخل لاستیک قرار می گیرد.

نکات ایمنی کار با دستگاه لاستیک درآور خودرو سواری(نویسنده تیم فنی شرکت نیک صنعت):

۱-در صورت امکان از ترانس صنعتی در کنار کنتور برق استفاده کنید تا نوسانات برق منطقه ای به دستگاه شما آسیب نزند.

۲-فشار باد ورودی مطابق استاندارد توصیه شده کارخانه سازنده باشد و از افزایش یا کاهش فشار باد خودداری نمایید.

۳-اتصالات باد هر چند وقت یکبار چک شود.

۴-واحد مراقبت دستگاه و روغن داخل محفظه کوچک هر چند وقت یکبار چک شود.

انواع لاستیک درآور سواری (گردآورنده صنایع تعمیرگاهی نیک صنعت) :

۱-لاستیک درار ۳ پدال (واردات و فروش مستقیم توسط شرکت نیک صنعت) :

این دستگاه همانطوری که از نام آن پیدا می باشد دارای ۳ پدال می باشد که پدال اول برای لق کن بادی جهت لق کردن لاستیک از رینگ خودرو می باشد . پدال دوم آن برای چپ گرد و یا راست گرد سینی دوار دستگاه بوده و پدال سوم آن برای باز و بست فک ها یا همان ناخنی های دستگاه لاستیک درار سه پدال می باشد و با توجه به دیدگاه فنی و فروش شرکت صنایع تعمیرگاهی نیک صنعت ، این دستگاه جزو پرفروش ترین مدل های لاستیک درآور می باشد .

۲-لاستیک درار ۴ پدال (واردات و فروش مستقیم توسط شرکت نیک صنعت) :

این دستگاه دارای چهار پدال می باشد و عملکرد سه پدال آن همانند دستگاه لاستیک درآر ۳ پدال می باشد و تفاوت آن در پدال چهارم دستگاه که نقش شوک باد را دارد می باشد. این دستگاه به منبع باد مجهز بوده و با توجه به داشتن خروجی باد در فک ها از طریق فشار دادن پدال چهارم شوک باد ایجاد شده و مانع عدم خروج باد از بین رینگ و لاستیک هنگام باد زدن لاستیک می گردد. با توجه به دیدگاه فنی شرکت تجهیزات تعمیرگاهی نیک صنعت ،این دستگاه دارای آپشن اضافه بوده و تفاوت لاستیک درار ۳ پدال با لاستیک درآر ۴ پدال فقط در داشتن پدال چهارم برای شوک باد می باشد و قدرت الکترو موتور و گیربکس لاستیک درآور سه پدال با لاستیک درآور چهارپدال کاملا یکسان بوده و هر دو از موتور قدرتمند و کم مصرف بهره می برند.

۳-لاستیک درآور هلپر دار(واردات و فروش مستقیم توسط شرکت نیک صنعت):

عملکرد کلی لاستیک درآور اهرم کمکی یا هلپر دار همانند لاستیک درآور ۳ پدال و لاستیک درآور ۴ پدال می باشد فقط اینکه دارای اهرم کمکی بادی کنار  اهرم اصلی عمودی دستگاه می باشد که مزایایی مانند عملکرد بهتر ، عدم استفاده از تایلیور ، حفاظت بهتر رینگ و لاستیک در برابر ساییدگی و پارگی می باشد.

۴-لاستیک درآور کمرشکن (واردات وفروش مستقیم توسط شرکت نیک صنعت):

عملکرد کلی لاستیک درآور کمرشکن همانند لاستیک درآر سه پدال و لاستیک درآر چهار پدال می باشد فقط اینکه ستون اصلی عمودی دستگاه توسط نیروی باد به سمت عقب خم شده و ستون اصلی به فاصله دلخواه تنظیم شده و مناسب کار با رینگ های پهن می باشد.

برای مشاهده مشخصات فنی لاستیک درآور خودرو سنگین و همچنین مقایسه انواع مدلهای دستگاه لاستیک درآر سواری لطفا از سایت شرکت تجهیزات تعمیرگاهی نیک صنعت بازدید فرمایید و خوشحال می شویم که هرگونه انتقاد و پیشنهاد خود را جهت بهبود خدمات شرکت نیک صنعت با ما در میان بگذارید. با تشکر از اعتماد و همراهی شما عزیزان

گردآورنده: تجهیزات تعمیرگاهی نیک صنعت-خدمات عرضه کننده 

اطلاعات تماس جهت خرید و فروش تجهیزات تعمیرگاهی و مشاوره رایگان از صنایع تعمیرگاهی نیک صنعت

تهران،میدان آزادی،ابتدای خیابان آزادی،بعد از شهرداری منطقه ۹،پلاک ۴۸۶،ساختمان ۵۵۵،طبقه ۳ ،واحد ۱۰
صنایع تعمیرگاهی نیک صنعت

۰۲۱۶۶۰۸۵۲۷۳ – ۰۲۱۶۶۰۸۳۵۰۳

۰۹۱۲۲۹۸۵۰۸۱ 

۰۹۱۲۶۶۰۰۴۴۳ 

طبق ماده ۱۲ فصل سوم قانون جرائم رایانه هرگونه کپی برداری ممنوع بوده و پیگرد قانونی دارد.